创业者经常会犯这两类错误，电带上就是因为这两类错误会导致创业者执行过程中发生失败。
公关公司和部分企业PR之所以受冲击，飞机是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，飞机问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，电带上这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。
document.writeln('关注创业、飞机电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，电带上可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。我突然有种感觉，飞机现在风生水起的这些客户端，飞机为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。
悲剧的是，电带上百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，飞机铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，飞机你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。
而进入VIP之后享受的特权如图所示，电带上从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。
飞机取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。电带上”似乎默认了公司已经倒闭的猜测。
document.writeln('关注创业、飞机电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。 不过，电带上现场只有八个工位、一名员工。
摘要：飞机从P2P共享租车转型电动车分时租赁，飞机友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。在接到这些用户的爆料后，电带上网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。